2008.07-2023.05 大富彩票汽车工程学院
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4、纵向项目
[1]基于CFD技术的车用催化转化器结构及其流场研究，2011年-2012年，湖北省教育厅科学研究项目，主持；
[2]基于虚拟仪器的FSAE赛车振动测试分析系统（项目编号ZDK1201504），2014年月-2017年8月，湖北省汽车动力传动与电子控制重点实验室基金项目，主持；
[3]汽车列车驾驶员模型设计研究（项目编号2015XTZX0423），2015年9月-，湖北省重点实验室创新基金项目，主持；
[4]商用车行车状态故障分析及预警系统开发研究，2017年9月-2020年8月，湖北省教育厅重点科研项目，主持；
[5]基于学科竞赛与科研驱动的汽车类专业创新人才培养模式研究与实践，2015年9月-2018年8月，湖北省教育厅教学研究项目，主持；
[6]智能车辆关键技术师资培训，2020年9月-2022年9月，教育部产学合作协同育人项目，主持。
[7]电动轮驱动汽车横向稳定性集成控制研究，2021年09-，湖北省教育厅科学研究项目，主持；
[8]电驱动汽车列车多体耦合机理与纵横向稳定性协同控制方法研究（2023AFB985），2023年7月1日-，湖北省自然基金一般面上项目，主持。
[9]汽车列车主动安全系统的设计方法研究，2015年-2019年，国家自然科学基金项目，参与；
[10]大型特种商用车多桥主动转向装置及集成控制关键技术研发（项目编号2015BAA046），2015年-2017年湖北省技术创新重大项目，参与；
[11]分布式电驱动汽车列车智能驾驶行驶稳定性主动控制研究，2021年09-，国家自然科学基金面上项目，参与；
[12]高端电动轿车整车与动力系统集成匹配关键技术研究（项目编号2020BAB141），2021年-，湖北省重点研发计划项目，参与。
5、横向项目
[1]神河ESH5030xxybev关键总成CAE分析及整车性能仿真，2022年-2023，企业委托项目，主持；
[2]CNG系统框架强度刚度疲劳分析（项目编号2023049），2023年-，企业委托项目，主持；
6、学术论文
[1]Deng, Z.W., Zhao, Q.X., Zhao, Y.Q. et al. Active LQR multi-axle-steering method for improving maneuverability and stability of multi-trailer articulated heavy vehicles[J]. International Journal Automotive Technology.2022, 23:939–955.(SCI)
[2]Deng, Z.W., Zhao, Y.Q., Wang, B.H. et al. A preview driver model based on sliding-mode and fuzzy control for articulated heavy vehicle[J]. Meccanica,2022,57:1853–1878.(SCI)
[3]Zhao-wen Deng, Yong-hui Jin, Wei gao,Bao-hua Wang. A closed-loop directional dynamics control with LQR active trailer steering for articulated heavy vehicle[J]. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering,2022,236(12):1-18.(SCI)
[4]Deng Zhaowen, Kong Xinxin,Yu Wei,Gao Wei. Active steering control research using closed-loop dynamic simulation for Semi-Trailer Trains[J]. International Journal of Vehicle Performance, 2022, 405-428.(EI)
[5]Xinxin KONG, Zhaowen DENG*, Wei GAO, Baohua Wang. Lateral stability control of distributed electric drive articulated heavy vehicles[J].The International Journal Vehicle Performance,2023.9(2):184-203.(EI)
[6]Xinxin KONG, Zhaowen DENG*, Sijia Yu,Wei GAO,Baohua WANG. Multi-objective optimisation design and fuzzy PID control for racing car variable rear wing system[J]. Int. J. Vehicle Safety,2022,12(3/4):281–306.(EI)
[7]Xinxin Kong, Zhaowen Deng*,Youqun Zhao,Wei Gao.Stability control of distributed drive electric vehicles based on adaptive Fuzzy Sliding mode[J].Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering,2023.doi:10.1177(SCI)
[8]Wei Gao, Zhaowen Deng, Yuping He*.A Comparative Study of Tail Air-Deflector Designs on Aerodynamic Drag Reduction of Medium-Duty Trucks[J].Int. J. of Vehicle Performance,2022(EI).
[9]Wei Gao, Zhaowen Deng, Ying Feng, Yuping He*.On the Aerodynamic Drag Reduction of Road Vehicles in Platoon[J]. Int. J. of Vehicle Systems Modelling and Testing,2022(EI).
[10]高伟,杨涛,邓召文*,王保华等.基于最大相关熵SCKF的分布式电动汽车状态估计[J],重庆理工大学学报，2023.
[11]曹艺凡,邓召文*, 高伟,孔昕昕,王保华.基于硬件在环的双挂汽车列车高速横向稳定性控制研究[J]，现代制造工程，2023.
[13]邓思,邓召文*,高伟,孔昕昕,王保华.分布式电驱动智能车辆轨迹跟踪与横向稳定性控制研究[J],重庆理工大学学报，2023.
[14]高伟，余伟，邓召文*，易强.基于主动转向与空气动力学协调控制的车辆稳定性研究[J].兰州理工大学学报，2023.
[15]邓召文,孔昕昕,高伟.半挂汽车列车多轴主动转向控制策略研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2023.
[16]高伟,罗金涛,邓召文,王保华.分布式电驱动汽车“人-车-路”闭环横向稳定性控制[J].制造业自动化,2023.
[17]邓召文,易强,高伟,余伟.四轮转向汽车闭环LQR控制仿真研究[J].机械设计与制造,2022,(01):20-25.
[18]邓召文,乔宝山,袁显举,冯樱.不同冲击度约束下智能汽车换道轨迹优化[J].机械设计与制造,2022,(02):1-20.
[19]邓召文,易强,高伟*.基于LQR的断开式可调尾翼系统高速操纵稳定性研究[J].制造业自动化.2022.
[20]邓召文,余伟,高伟*等. 赛车空气动力学套件设计与气动特性研究[J].机械设计,2021,38（08）:72-79.
[21][22]邓召文,余思家,高阳.基于虚拟样机的赛车操纵稳定性分析[J].机械设计,2021,38(09) :87-92
[23]Wei Gao,Zhaowen Deng,Ying Feng,Yuping He*.Numerical Simulation and Analysis of Aerodynamic Characteristics of Road Vehicles in Platoon. CSME 2020.
[24]Zhaowen Deng, Sijia Yu,Chao Wu.Numerical Simulation and Analysis for Aerodynamic Devices of FSAE Racing Car. July 2020, Journal of Physics Conference Series 1600(1):012079(EI).
[25]Zhaowen Deng, Sijia Yu.Review of effects the rear spoiler aerodynamic analysis on ground vehicle performance.July 2020, Journal of Physics Conference Series 1600(1):012027.(EI)
[26]Xu-Yuxin,Ding-Peifeng,Li-Zelin,Yang-Hang,Deng-Zhaowen*. Design of FSAE Formula Racing Car Frame and Finite Element Analysis. 2020FSC-020.
[27]邓召文,周围.基于CAN总线的汽车数据采集系统开发[J].制造业自动化,2019,41(5):1-4.
[28]邓召文,杨泽宇,张书乾,孟广辉,余思家.基于LabVIEW的汽车悬架无线动态数据采集系统[J].森林工程,2018,34(5):106-113.
[29]邓召文,高伟,吴超,李鹏,陈美兵.FSAE赛车可调尾翼控制系统样机开发[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2016,39(4):445-450.
[30]邓召文,高伟,王保华,刘杰畅.基于LabVIEW的FSAE赛车悬架数据采集系统[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2015,38(11):1451-1457.
[31]邓召文,徐成强,王保华.FSAE赛车悬架系统优化设计与刚度调校[J].中国农机化学报, 2015, 36(6):207-211.
[32]邓召文,徐成强,王保华.FSAE赛车操纵稳定性虚拟仿真与实车试验研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2015,38(8):1018-1022.
[33]邓召文,高伟,辛会亭.TAZ5313JQZQY25A起重机动力传动系统优化匹配[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）,2011,30(03):490-493+518.
[34]邓召文,高伟,熊剑.Taurus轿车车门侧面碰撞有限元分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）,2010,29(05) :808-812.
7、发明专利
[1]一种赛车车架焊接夹具,发明人:邓召文,高伟,余晓伟,李佳军,孔令其, 王耕, 付筱.授权
[2]一种高低速统一预瞄滑膜驾驶控制方法及控制系统,发明人:邓召文,易强,张书乾,高伟,余伟,孔昕昕.（授权）.
[3]一种商用车驾驶员疲劳状态监测预警系统,发明人：邓召文,张书乾,于珑浩,高伟,余思家.专利号：（实质审查）.
[4]一种光圈式电子节气门装置,发明人：邓召文,于珑浩, 高伟,张书乾,余思家.授权,
[5]一种剪刀式柔性车翼装置，发明人：邓召文,孔昕昕,高伟,金永辉,余伟,余思,易强,石振,金家琛.授权,专利号：
[6]一种汽车主动空气动力学套件控制系统,发明人：邓召文,余思家,张书乾,高伟,石振,沈阳.授权,专利号：
[7]一种汽车主动平移式后扩散器装置,发明人:邓召文,易强,高伟,余伟,余思家,孔昕昕,石振,金家琛.授权,专利号：
[8]一种赛车断开式可调尾翼控制系统,发明人:邓召文,余思家,于珑浩,高伟,张书乾.(实质审查).
[9]一种圆弧齿条旋转翼片式电子节气门装置，发明人：邓召文,金永辉，高伟，孔昕昕等，授权,实用新型
[10]一种汽车主动空气动力学装置，发明人：邓召文、易强、高伟等，授权
[11] 一种用于L4级自动驾驶车辆的超声波避障方法, 发明人：邓召文、官世杰、席晨馨、阮景奎、高伟
[12]一种分布式电驱动半挂汽车列车横向稳定性控制方法，发明专利,发明人:邓召文,赵又群,王保华等（实质审查）.
8、专著教材
[1]肖生发,邓召文（副主编）,等. 汽车构造学习指导与习题详解，北京大学出版社，2013.
[2]肖生发等.汽车工程概论（第三版），北京理工大学出版社2019，（参编）.
[3]蔡云、李江天，邓召文（副主编），等. 二手车评估与交易，人民交通出版社2022.
9、科技奖励
无
10、成果转化
无
11、培养学生
