1.专业概况

智能科学与技术专业起源于1987年设立的“计算机应用”专业（1996年更名为计算机科学与技术），2017年，教育部积极推进新工科建设，提倡鼓励学科交叉，主要针对未来新兴产业和新经济需要的人才需求，以互联网和工业智能为核心，培养实践能力强、创新能力强、具备国际竞争力的跨学科交叉融合的新工科人才，学校紧跟高等教育改革方向和前沿，2019年创办本专业。该专业基于“信息→车辆←控制”学科交叉，以计算机学科为主轴，融合软件工程、电子信息工程、控制工程及车辆工程等多个学科专业知识点。本专业现有全日制本科生160余人，拥有专职教师13人，其中博士5人，教授3人，副教授4人；逐步形成了职称、学历结构趋于合理，学缘结构多元化的教学科研队伍。本专业构建了以东风汽车集团有限公司、在汉法资企业等为主的实习实训平台，与政校企用共建一体化的“汽车工程师教育创新联盟”，实现了“产业-专业-学业-就业-创业”的五业一体培养，形成了政校企用四位一体的合作办学模式。本专业致力于培养专业功底扎实、实践动手能力突出、创新意识强、综合素质高的工程技术人才。2021年12月，国务院学位委员会办公室下发了《关于对<博士、硕士学位授予和人才培养学科专业目录>及其管理办法征求意见的函》中，将本专业列为交叉学科门类的一级学科，学科代码为1405。

2.培养目标

在综合素质方面，培养学生具有社会主义核心价值观、追求卓越的态度、爱国敬业、艰苦奋斗精神和较强的社会责任感，较高的道德文化修养和科学研究素质及表达写作能力；具有良好的工程职业道德、创新意识、实践能力、团队协作精神和一定国际视野，以及终身学习能力。在专业能力方面，适应汽车产业新“四化”和地方经济社会发展需求，培养具备一定自然科学和人文社科基础知识，掌握智能科学与技术基础理论，具备交叉融合人工智能、计算机、信息、通信及控制等知识去解决智能系统特别是智能汽车复杂工程问题的能力和素养，能够承担智能系统特别是智能汽车开发过程中项目管理、系统分析、架构设计、领域专家等工作的新工科应用人才。预期本专业学生毕业后 5 年应达到的目标：

目标 1：能够综合运用计算机、信息、通信、控制和人工智能等基础理论、基本原理和方法，在工程设计中能综合考虑社会、法律、环境、安全、文化等多种非技术因素，完成与专业相关的工程领域问题分析、方案设计以及各种相关文档的撰写。

目标 2：在计算机、信息、通信和控制等人工智能的相关专业领域成功就业或进入、完成硕士-2-生、博士生阶段学习；

目标 3：能够在跨智能、多学科的工程实践团队中工作和交流，具备一定的协调、管理、竞争与团队合作能力，能够实施与智能系统特别是智能汽车复杂工程相关领域的项目；

目标 4：具有较为宽阔的国际视野，主动跟踪本专业国内外技术发展趋势，具备创新意识、持续发展的职业理念和终身学习能力；

目标 5：具有丰富的专业技术工作经验，能够解决智能系统特别是智能汽车复杂工程技术问题，主持开放一个中等以上规模的软硬件产品，进而成长为架构设计师、产品经理、项目主管等。

3.毕业要求

智能科学与技术专业毕业生应获得以下几方面的知识、能力与素质，主要包括：

毕业要求 1（工程知识）：掌握智能科学与技术专业所必需的数学、自然科学、工程基础和专业知识，能够运用知识解决智能系统特别是智能汽车相关领域的复杂工程问题。

毕业要求 2（问题分析）：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达复杂智能系统应用工程问题，并能够通过文献研究进行分析，获得有效结论。

毕业要求 3（设计/开发解决方案）：针对复杂智能系统特别是智能汽车应用工程问题，能够进行智能系统特别是智能汽车设计开发，能够体现创新意识，在设计过程中考虑社会、健康、安全、法律、文化及环境等因素。

毕业要求 4（研究）：针对复杂智能系统特别是智能汽车应用工程问题，能够通过文献研究，基于科学原理和方法设计实验方案、实施实验、有效采集实验数据并处理和分析，通过信息综合得到合理有效的结论。

毕业要求 5（使用现代工具）：能够针对复杂智能系统特别是智能汽车应用工程问题，选择与使用恰当的现代工具，对复杂工程问题进行模拟与预测，并分析和理解现代工具的局限性。

毕业要求 6（工程与社会）：了解相关背景知识，能够分析、评价复杂智能系统特别是智能汽车问题解决方案的可行性和合理性以及对社会、健康、安全、法律、文化的影响，并理解应承担的责任。

毕业要求 7（环境和可持续发展）：理解与智能科学与技术专业相关的环境保护政策，能评价专业工程实践对环境、社会可持续发展的影响。

毕业要求 8（职业规范）：具有人文素养、社会责任感和敬业奉献意识，能够在工程实践中遵守工程职业道德和规范，履行相应的责任。

毕业要求 9（个人和团队）：具有在多学科背景的团队中工作的能力，能够独立完成团队分配的任务，且能适应、组织、协调团队分工合作。

毕业要求 10（沟通）：能够就复杂智能系统特别是智能汽车问题与业界同行及社会公众进行清-3-晰有效的书面和口头沟通和交流；了解专业领域的国际发展趋势和研究热点，具备一定的国际视野；能够在跨文化背景下进行沟通和交流。

毕业要求 11（项目管理）：掌握工程相关的管理学与经济学知识，能够在智能系统特别是智能汽车多学科实践中进行过程及资源管理、成本分析及决策。

毕业要求 12（终身学习）：具有自主学习和终身学习的意识，能基于科学方法不断学习，具备适应变化的能力。

4.培养特色

结合本校特色发展定位，对接行业和地方需求，依托东风汽车集团有限公司和在汉法资企业的大工程背景及工程师教育试点学院改革，按照“新工科”建设理念和工程教育专业认证标准，以汽车智能化、信息化、网联化等领域为切入点，将新一代信息技术与行业企业的发展相结合，利用校企工程实习实训基地和平台，全面实施以“项目为主线、校企导师为主导、学生为主体”的企业深度参与的工程实践教学模式，致力于培养智能科学与技术专业学科复合型、高级应用型工程技术人才。